虽然腾讯早已退出电商领域，但外界从未质疑过，它将以另一种身份回归，继续引领这个行业的发展。尤其是近两年，【小程序开发】电商的快速崛起让它被重新寄予厚望。
【小程序开发】电商之所以被看好，根本原因在于微信的社交优势。
一方面，微信拥有超过10亿人次的日活跃用户，相比之下淘宝只有不到7亿。这意味着微信将另外3亿用户，第一次以互联网的方式进行了连接。对于互联网商业来说，这是一个巨大的增量。
另一方面，微信更加方便快捷地连接了商业与用户。相比PC和小程序时代，【小程序开发】大幅降低了做生意的门槛。更重要的是，微信作为社交平台，把人群进行了去中心化的组织，实现了人和人之间点对点的连接，它的关系链更强。而且如此细的颗粒度，此前其他平台从未做到过。

其实，早在【小程序开发】诞生之前，微信就以另一种方式展示过它的商业化潜质——微商。但微商本质上是一个无序的市场，比如有人通过朋友圈卖假货，微信是无法监控。这迫使微信官方必须做一套技术的框架，承担服务功能，把商业标准化，通过接口和载体，让商业处于可监控的范围内。微信【小程序开发】正是在这一背景下诞生的。
尽管张小龙在2018年微信公开课上提出，【小程序开发】不是专门为电商准备的，但不可否认的是，不少商家都把【小程序开发】电商当成了移动电商红利期过后的新风口。
诸多数据也一再印证了【小程序开发】在电商领域的巨大潜力。以茵曼为例，在去年“618”到来之前，茵曼通过微盟上线了【小程序开发】商城“茵曼精选”，在拼团、砍价、满减、限时秒杀以及联合微盟展开的【小程序开发】朋友圈广告，3天时间实现了【小程序开发】商城销售百万、曝光613.36万次，同时也为茵曼线下与线上的打通提供了通路。

但巨大的潜力并不意味着现在的电商【小程序开发】可以独当一面了。坚持去中心化的微信【小程序开发】，仿佛和电商有“天然的矛盾”。没有官方售后服务的保障，没有侧重发展的商品类目，没有用户的购买数据，没有统一的物流对接。都是【小程序开发】电商面临的问题。
根据晓程序速报去年的一份调查问卷，结果显示：大部分人不会优先选择在微信【小程序开发】购买商品，主要原因是售后不能得到保障。这里包括，订单管理、物流跟踪、退换货等等。
于是，去年双11崭露头角之后，微信开始将解决“去中心化”和电商之间的矛盾作为发展【小程序开发】电商的首要任务。
微信推出的第一个解决方案就是微信购物单。微信购物单看似一个普通的商品聚合页，但微信想做的，是用户的购物天堂。按照张小龙的话来说，“在小程序生态中，每个小程序是孤岛，但在【小程序开发】里，我们是可以搜到【小程序开发】内部的内容。”
继微信购物单之后，近期，微信正式上线了微信正式上线的物流助手接口能力，可以免费帮助有物流需求的开发者，快速高效对接多家物流公司，并通过微信服务通知接收实时物流状态，进行物流的全流程跟踪，让商家“更省事儿”。

过去，用户在【小程序开发】上购买商品后，【小程序开发】开发者的“发货”是一个难题。要么需要逐一连接多家快递公司进行发货，每对接一个快递公司就要开发十余个接口，开发工作量繁琐复杂；要么选择用第三方的物流接口，但用户无法直接在微信上接收物流信息。
微信物流助手开放后，【小程序开发】开发者无需对接不同快递公司的接口，只需调通微信物流接口，即可连接多家快递公司进行发货。同时，【小程序开发】开发者和用户都可以通过微信物流助手接口获取订单的实时物流状态，便于用户查看和开发者跟踪顾客服务，用户点击物流信息后可回访【小程序开发】查看该订单，大大提升用户回访率。
微信物流助手接入流程也非常简单：【小程序开发】开发者只需登录【小程序开发】管理后台，点击“物流助手”——“开通”——绑定合作物流公司账号——按照开发文档完成接口开发——下单时调用物流助手API即可。
目前，已有多家服饰和美妆类商户接入微信物流助手，同时支持顺丰、中通、圆通、韵达、百世等业内主流快递公司，通过极简化的接入方式，让【小程序开发】商户和快递公司平均一周，最快半天即可轻松接入。
虽然微信开放平台物流行业负责人王可欣强调，物流助手是一个通用工具，并非转为【小程序开发】电商设计的。但可想而知，物流助手上线后受益最多的必然还是电商商家。


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